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Remorque DOUBLE ESSIEUX 2,36 m x 1,25 m REMORQU&CO 87
€1.015
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Description
Remorqu&CO spécialiste de la Remorque
ZI NORD à LIMOGES
28 rue Nicolas Appert
Visitez notre site internet : remorqueco.fr
Remorque haut de gamme PRO PREMIUM largeur 1,25 m
Ridelles Acier 460 mm basculantes avant et arrière
Longueur intérieur 2,36 mètres.
Véritable timon PRO en forme de C avec plusieurs renforts
Roue jockey sur tête soudée et centrée
TARIF : 1 015 € TTC
Autres modèles en longueur 1,45 m jusqu'à 2,63 m de longueur
Essieux de fabrication Allemande leader du marché : AL KO 750 kg
options :
- ridelles grillagées : 260 € TTC
- ridelles acier : 290 € TTC
- bâches plates : 70 € TTC
- bâches haute 80 cm : 280 € TTC
- Bâche haute 110 cm : 390 € TTC
- CAPOT ABS : 390 € TTC
- rails moto et quad ...
Nombreuses autres remorques et dimensions sur
stock MARTZ, FRANC, ERDE, DAXARA, HUMBAUR, FAUTRAS, YO REMORQUES,
Joindre directement PAUL DARREAU votre spécialiste au 06.64.78.89.91
Nous sommes ouverts du LUNDI au VENDREDI de 9h30 à 12h et 14h à 18h30
SAMEDI de 10h à 12h et 14h à 18h
Pour bien choisir votre remorque voici quelques critères importants :
Timon :
- Point clef de la durabilité et de la rigidité de votre remorque.
- Il doit être en tôle pliée avec une forme de C (éviter les timons pliés en forme de U pas assez rigides).
- Il doit s’élargir (en forme de fuseau) en s’approchant de la caisse de la remorque.
Roue Jockey :
- une roue jockey n’est jamais en option. Tous les fabricants livrent les remorques avec leurs roues jockey.
- préférez les roues jockey fixées et centrées dans le timon. Les montages sur le côté des timons provoquent des déformations de la roue jockey et du timon lui-même.
Tête d’attelage :
- préférez les têtes d’attelage fixées sur des platines en tôles pliées et soudées afin d’éviter les déformations du timon.
Éclairage :
- préférez les remorques équipées de voyants de position blancs à l’avant de la remorque. Cela permet une visibilité rassurante dans les rétroviseurs et pour les manœuvres, mais aussi pour les autres usagers de la route.
- Les feux arrières doivent être suffisamment protégés et ou reculés. Les feux arrières sont les premiers postes d’entretien d’une remorque.
Essieux :
Il faut privilégier les essieux de marques (AL KO ou KNOTT). Exclure les essieux pas clairement identifiés. Pour un meilleur confort et une bonne tenue aux crevaisons, il faut retenir les roues à partir de section 13 pouces.
Double ou Simple Essieu :
- Avantages des doubles essieux : très bon comportement routier même avec un chargement mal réparti, bon comportement en cas de crevaison.
- Inconvénients des doubles essieux : du poids en moins dans la remorque, difficulté de manœuvrer la remorque à la main.
Nota : il n’existe pas de remorque doubles essieux en dessous de 2,3 m de longueur de caisse.
Charnières des ridelles avants et arrières :
- Il faut privilégier les véritables charnières avec des ferrures longues
Grenouillères de fermetures :
- Il faut exclure les grenouillères à ressort qui s’ouvrent pour un rien. Les grenouillères à cliquet de sécurité sont un gage de qualité et de sécurité de votre remorque.
Fond bois :
- Les fabricants utilisent les fonds aciers pour la conception des châssis. Cela signifie qu’en cas de déformation du fond acier au moment du remplissage des matériaux, le châssis peut être irrémédiablement déformé. Les remorques avec fond acier sont plutôt vendues dans les grandes surfaces et les magasins de motoculture.
ATTENTION : toutes les remorques ayant un PTAC au dessus de 500 Kg nécessitent une CARTE GRISE.
Remorqu&CO se propose de réaliser pour vous votre Carte Grise.